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朝柴是如何走上被托管之路的
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在国四排放升级的大背景下,轻型机市场的洗牌已经开始。2015年初,这一细分市场爆出第一家可能倒下的企业——朝柴。2月26日,东风朝柴动力有限公司正式宣布由凌钢集团托管。这是2011年东风朝阳柴油机有限责任公司改制,并组建多种所有制形式参股的东风朝柴动力有限公司之后,朝柴的又一次变革。不过,这次与其说是变革,倒不如说是在求救。

在国四排放升级的大背景下,轻型机市场的洗牌已经开始。2015年初,这一细分市场爆出第一家可能倒下的企业——朝柴。2月26日,东风朝柴动力有限公司正式宣布由凌钢集团托管。这是2011年东风朝阳柴油机有限责任公司改制,并组建多种所有制形式参股的东风朝柴动力有限公司之后,朝柴的又一次变革。不过,这次与其说是变革,倒不如说是在求救。

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近年来,朝柴业绩连续下滑,不仅市场份额萎缩,内部管理、运营机制的问题更是层出不穷,而此次被凌钢托管,也是在地方政府的“应邀”之下。但实际上,朝柴曾是轻型机领域的明星企业,是行业内为数不多率先拥有能满足国四排放标准的高性能轻型机产品的企业,其年销量的最高峰曾达到20万台左右,而2014年其销量只有7万多台。是什么原因让这家企业不仅没能抓住此次国四升级的机遇,反而面临被淘汰出局的命运?凌钢的托管会成为朝柴发展的新起点吗?近日,记者带着这些疑问,采访了相关人士。

近年来,朝柴业绩连续下滑,不仅市场份额萎缩,内部管理、运营机制的问题更是层出不穷,而此次被凌钢托管,也是在地方政府的“应邀”之下。但实际上,朝柴曾是轻型机领域的明星企业,是行业内为数不多率先拥有能满足国四排放标准的高性能轻型机产品的企业,其年销量的最高峰曾达到20万台左右,而2014年其销量只有7万多台。是什么原因让这家企业不仅没能抓住此次国四升级的机遇,反而面临被淘汰出局的命运?凌钢的托管会成为朝柴发展的新起点吗?近日,记者带着这些疑问,采访了相关人士。

■凌钢入驻,朝柴前途难卜

■凌钢入驻,朝柴前途难卜

从朝柴官网上发布的信息,我们可以发现,凌钢集团董事长兼总经理、现任朝柴动力董事长张振勇针对朝柴发展提出,“如果朝柴动力不从根本上解决资产负债率过高、技术储备不够、市场萎缩、采购成本高等诸多问题,企业就不会走出困境。”但是,这些问题该怎么解决,托管该怎么管?

从朝柴官网上发布的信息,我们可以发现,凌钢集团董事长兼总经理、现任朝柴动力董事长张振勇针对朝柴发展提出,“如果朝柴动力不从根本上解决资产负债率过高、技术储备不够、市场萎缩、采购成本高等诸多问题,企业就不会走出困境。”但是,这些问题该怎么解决,托管该怎么管?

一位不愿透露姓名的行业专家坦言:“我并不看好朝柴目前被凌钢托管后的前景。”他就此次“托管”提出了三点疑问。

一位不愿透露姓名的行业专家坦言:“我并不看好朝柴目前被凌钢托管后的前景。”他就此次“托管”提出了三点疑问。

首先,从未有汽车行业管理经验的凌钢靠什么经营朝柴?凌钢在企业管理、市场开拓、产品研发、资本运作方面的经验,能否在朝柴适用?

首先,从未有汽车行业管理经验的凌钢靠什么经营朝柴?凌钢在企业管理、市场开拓、产品研发、资本运作方面的经验,能否在朝柴适用?

据记者获得的最新信息,朝柴新任高层领导多为凌钢集团人员,而朝柴原有的管理团队很多被“降级”或离开。朝柴原董事总经理崔宪国,现担任副总经理,主抓产品销售工作;原董事常务副总经理冯彦春,过去为退休返聘人员,曾负责产品质量管控,现已退休无职位;原董事常务副总经理张辅志,现任制造部书记;原副总经理曹晓峰、张向东,现分别负责技术生产和产品规划;原副总经理李树彬,现担任总会计师。

据记者获得的最新信息,朝柴新任高层领导多为凌钢集团人员,而朝柴原有的管理团队很多被“降级”或离开。朝柴原董事总经理崔宪国,现担任副总经理,主抓产品销售工作;原董事常务副总经理冯彦春,过去为退休返聘人员,曾负责产品质量管控,现已退休无职位;原董事常务副总经理张辅志,现任制造部书记;原副总经理曹晓峰、张向东,现分别负责技术生产和产品规划;原副总经理李树彬,现担任总会计师。

其次,凌钢自身经营困难,能否有精力管好朝柴也让人存疑。

其次,凌钢自身经营困难,能否有精力管好朝柴也让人存疑。

凌钢集团下属的凌钢股份是一家上市公司。3月6日,该公司披露了2014年年报。2014年,凌钢实现营业收入143.73亿元,同比下降8.16%,亏损达到7.13亿元,而2013年的利润也仅为7640万元。在这种形势下,凌钢能管好朝柴吗?

凌钢集团下属的凌钢股份是一家上市公司。3月6日,该公司披露了2014年年报。2014年,凌钢实现营业收入143.73亿元,同比下降8.16%,亏损达到7.13亿元,而2013年的利润也仅为7640万元。在这种形势下,凌钢能管好朝柴吗?

第三,凌钢何时能确定一条明确的朝柴发展道路?张振勇提出“用尽可能短的时间探索出一条适合朝柴动力做大做强的发展道路。”这条道路是什么?

记者通过多种方式,联系凌钢集团高层领导,但并未得到凌钢方面人员的正式回应。凌钢集团副总经理、朝柴动力总经理文广在电话中向记者表示,凌钢刚托管朝柴,在汽车零部件企业管理经验不够丰富,暂时不便对外发表任何言论。

不过,记者从知情人士口中得知,尽管凌钢是应地方政府要求才托管朝柴,且凌钢托管朝柴后并未在官方新闻中提及朝柴未来的具体发展战略,但实际上凌钢对托管之事有些规划,还未到透露的时机。据悉,在凌钢管理下,朝柴短期内将重点升级、推广国五产品,维系现有客户,并调整内部管理机制。中长期来看,朝柴可依托凌钢逐步改善资本状况,补充现金流。未来,凌钢很可能会根据朝柴发展情况,适当入股朝柴。

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