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行业资讯︱2月召回汽车逾250万辆:日系车占比近
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原标题:行业资讯︱2月召回汽车逾250万辆:日系车占比近六成

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2018年2月份,中国汽车市场共12个品牌发布15批次召回公告,累计召回汽车2501496辆,同比增长360.8%,环比增长649.3%,召回数量激增。

高田致命气囊引发澳最大汽车召回

日系车占比近六成

澳大利亚政府28日强制要求汽车生产商和经销商召回安装了日本高田公司所产问题安全气囊的汽车,共计大约230万辆,是澳大利亚迄今规模最大的汽车召回行动。

梳理2月国内汽车召回榜单发现,日系车召回数量最多,共召回144.7万辆,占比57.9%;美系车共召回56.7万辆,占比22.7%;德系车共召回45.1万辆,占比18%;英系车共召回2.6万辆,占比1.1%;韩系、法系汽车分别召回5979辆和3681辆,占比分别为0.24%和0.15%。

澳大利亚去年7月宣布,澳大利亚市场的汽车厂商开始自主召回高田气囊汽车,共计大约270万辆。截至今年1月,召回进度为63%,意味着仍有100万辆车的隐患气囊仍未更换。澳大利亚政府对企业自主召回进度不满,决定强制召回剩余车辆,同时增添不在自主召回之列的大约130万辆车。国库部助理部长迈克·苏卡尔说,这是澳大利亚“规模最大”的汽车召回。

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依照强制召回令,生产商和经销商必须在2021年前为全部230万辆汽车更换气囊,没有按时完成的厂商将受到重罚。

其中,东风日产召回汽车689031辆,占召回总数量的27.5%,成为2月召回最多的品牌,其召回原因为:制动总泵油封表面润滑不足可能发生翻转现象,导致制动总泵漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮,极端情况下会由于制动液泄漏严重导致制动力不足,存在安全隐患。

德最高法院支持柴油车禁令

2月召回的缺陷汽车产品主要集中在三个方面:首先是制动系统问题,召回数量最多,涉及车辆125.6万辆,占召回总数量的50.2%;第二是气囊问题,涉及车辆57.8万辆,占召回总数量的23.1%;第三是仪表问题,涉及车辆43万辆,占召回总数量的17.2%。

2月27日,作为德国五大终审法院之一的德国联邦行政法院做出裁定,支持德国主要城市颁布禁令,禁止污染严重的柴油车上路行驶。此举可能会影响到德国国内未达欧Ⅵ标准的1200万辆柴油车,并迫使汽车制造商支付昂贵的升级费用。裁定发出后,德国三大车企大众、戴姆勒和宝马的股价分别下滑了1.7%、0.4%和0.8%。

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不过,没等环保人士开庆功会,德国联邦政府高官就相继站出来表态称,将尽量避免柴油车禁令真正付诸实施。

高田气囊仍是召回“重灾区”

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