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简直岂有此理! 10万不到的车却有这样特色配置
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继承了华夏优良传统的国民们都有一种节俭持家的美德,这一美德在“如何用十来万的预算买到观感价值三四十万的车?”的疑问中得以体现。理论上,一分钱一分货,但这理论在自主品牌眼里是不存在的。你给一分的钱,它能给你两分甚至是三分的货,譬如以下这几款车型。

早几年的汽车市场竞争没那么激烈,一台车型就算价格一般也能在市场有着不错的表现。随着汽车市场的细分、车型增加,一招鲜已经没法,厂商都针对消费者的喜爱在车型配置上下文章, 确实要是自己车的没有什么特点的配置都不好意思跟人打招呼。而如今10万元不到都能买到不错配置的车型,但要一些特色配置的话,下面这些车或许能满足你需求。

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点评:源自Vision-R概念车的展翼式前脸、律动设计,塑造出一具灵动而又富有张力的身躯。大尺寸中控屏、智能语音识别以及可通过APP实现手机操控汽车等功能,很好地诠释了互联网汽车理念。略显不足的是,为了提升行驶稳定性而设计的四驱系统,不仅脱困能力有限,还影响了加速能力。

车身稳定系统

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说到安全配置现在是很多消费者看中的购车点,各家车企都会在这点上下功夫,其中车身稳定系统是很多人关注的,虽然有些被神吹了,但是好总比没有强。但对于这个配置来说,合资品牌就显得吝啬很多,要么就不配,要么就只有顶配有,而且价格还蛮高的,在10万元以内价位仅有一些车型配备了。

点评:炯炯有神的双目、凌锐的“獠牙”、飘逸的身姿,活脱脱一只蓄势待跑的黑豹,知名设计师皮埃尔出手果真不同凡响;配合大尺寸轮毂、四出排气,运动气息相当浓厚,只是让匹配度欠佳的动力系统拖了后腿。此外,过于追求外观设计而牺牲后挡风玻璃视野及后备箱空间的做法多少有失偏颇。

广汽丰田·YARiS L 致炫

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全系标配ESP

点评:硬朗魁梧的身躯犹如一只公路猛犸,即便是一米八的壮汉在其面前也显得渺小。令人倍享尊崇的智能专属定制车型服务以及非承载式车身是其招徕用户的资本。然而2.0T发动机拉动庞大的身躯显得不太积极,且刚性极强的大梁车身搭配调校偏软的悬架,带来如颠舟般的驾乘感受也确实不太美妙。

2017款 1.5G CVT炫动天窗版/9.78万

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毋庸置疑的是,以上几款车在产品层面上不逊于同价位的合资产品,但品牌力与合资品牌依旧存在一定差距。如何能提高品牌力?自然是多多推出如以上几款般具有战略性意义的车型。战略产品会赋予品牌能量,品牌因此得到广泛的曝光度,以及通过战略产品形成品牌的认知,形成品牌形象的持续建立。

作为一台小型车,致炫的设计给人感觉就是大胆个性,这样也十分吸引目光,虽然你看配置表对比一些自主品牌显得少了很多,但从家用车的角度看那是绝对够用周到的,动力依然延续了1.3L和1.5L两个排量,变速箱则由4AT升级为了CVT。配置方面全系标配车身稳定系统是一大亮点,也使得低配车的性价比得到了最大的加强,而且8万就能有自动挡和LED日行灯之类的,加上丰田的品牌力,整体还是蛮不错的。另外致炫的三厢版车型致享以及一汽丰田的威驰同样是全系标配车身稳定系统。

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上汽通用雪佛兰·科沃兹

自动挡车型配备

1.5L 自动欣享版/8.89万

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从外观上科沃兹就是一台中国式家轿,看上去还有点小号迈锐宝的样子,给人感觉面子感不会落差太大,尺寸上虽然不及竞品朗逸和英朗,但至少造型比他们好看多了,内饰上科沃兹采用通用时下最新流行双色组合,突出层次感和设计感。自动挡车型安全配置非常丰富,就凭着这点加上它售价就非常值得,不到8万价格就能买到空间不错的合资紧凑级车型,还是相当诱人的。


车载智能系统

这几年的互联网热潮也跟汽车开始搭上边了,前几年的车型最多就在多媒体换换花样,并没有实际改变用户的汽车生活,去年开始互联网汽车兴起,真正把网络和汽车结合起来,通过车载互联系统,车主可以做更多的事情,也符合时下年轻消费者的口味。

上汽名爵·ZS

中高配车型配备

1.5L 手动 尊贵互联网版/9.68万元

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名爵ZS代表了目前自主品牌在设计上的崛起,造型绝对是高颜值选手,我们推荐的车型在配置上完全满足了日常用车需求。配备了LED日间行车灯,17寸轮毂样式,而内饰配置了真皮座椅、真皮多功能方向盘、8英寸大屏幕,内外都满足消费者,安全方面基础配置也不落下,但不足一点就是手动挡了。不过最重要是在10万元内配备了互联网系统,互联网属性的提升来自于YunOS智能系统的配备,实现了诸如智能导航、远程控制、语音控制等功能,进一步拓展了实用性和用车乐趣。


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