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文德恩:大众全球车来自中国
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对话时间:4月19日

随着中国汽车市场的不断增长,中国的汽车展也的确正在成为一些跨国公司的A级国际车展。此次北京车展期间,大众汽车集团董事长文德恩博士就专门赶到了现场,并就大众集团全球战略以及中国战略问题,接受了记者的采访。

对话人物:大众汽车集团董事长文德恩

2008年大众要在中国卖100万辆

威尼斯正版官方网站,“我们的态度仍然是把最好的技术向中国转移和发展,这样我们的品牌也会非常成功。”4月19日,大众汽车集团董事长文德恩在接受记者专访时表示,中国是大众最重要的海外市场,大众将给予更多的重视。他会比前任更关注大众集团在中国的发展,并给予更多的支持。

今年中国汽车市场总销量有望突破1000万辆,而大众集团也制定了要在中国卖到100万辆的计划,大众有实力实现这一计划吗?

“在北京车展的大众展台,你能看到我们为中国市场特意设计的两款全球首发车,我相信这两款车在中国会取得成功。”文德恩的话语中充满了自信。对最为敏感的朗逸和新宝来的价格问题,文德恩称:“今天我们还不能够给各位宣布这两款车的价格,但我可以给大家透露的是,不管是新宝来还是朗逸,价格会非常有竞争性,定价在A级车市场的中心地带。我们相信这两款车可以占领这个级别市场的很大份额。”

文德恩说,不久前发布的大众集团全球2018年战略包括四大部分:一是销量要达到一个目标,二是经营结果要达到一个目标,三是顾客满意度要达到一个目标,四是员工对公司满意度要达到一个目标。这个战略目标将在大众集团所属九大品牌内全面执行。

4月18日,文德恩前往南京,出席上海大众第四工厂的开业庆典,这个工厂以前是南京菲亚特的生产基地,从5月5日就将生产上海大众桑塔纳志俊的第一辆车。最先进的发动机,最先进的DSG变速器,南北大众不断扩大的产能……这些举措都是为了实现既定的目标:08年大众中国销量突破100万辆。

“这些目标将在各大区全面执行,比如中国区也要制定自己的2018年战略。大众CEO范安德告诉我说,集团里面规定他们2018年做到的事情,他们要提前实现。”文德恩说,从此次北京车展大众展台亮相的两款大众集团专门为中国市场设计的全球首发车型上可以看到大众在中国的战略有了一些新的变化。“我相信这两款车在中国市场会非常成功。另外,前几天我们和上汽、上海大众在南京举办了一个庆典,庆祝上海大众第四个工厂在南京开业,这个工厂以前是南京菲亚特的生产基地,但5月5号开始生产上海大众的桑塔纳志俊。”

文德恩说,大众在中国的合资企业已经完成了很多自主开发的工作,今后会不断支持两家合资企业的自主开发工作,今后他们会更加努力将大众、奥迪和斯柯达品牌经营好、管理好、维护好,让所有中国顾客一想到它们,就会想到这些车的技术、质量、安全性和在美国、德国一样拥有同等的优秀品质。文德恩认为,中国汽车工业取得的成就让他大吃一惊,“相信在未来的竞争中,中国汽车会有一席之地”。

“在竞争中不能忘记追求高质量标准”

丰田一直被人们视为大众最有力的竞争对手,特别是丰田也发表了雄心勃勃的中国发展计划,甚至想取代大众成为中国市场老大。

大众将怎样应对丰田的挑战?文德恩的回答是:“我们应该向丰田学习,他们每天都在一些小事上不断更新和进步,综合起来之后就有了很大的进步。而大众的优势在于不断创新,往往隔了一段时间就会有突破性进展和创新。”

“对于大众集团来讲,中国是一个最重要的全球市场,大众在中国应该提供最好的产品,并且这些产品应该有最好的质量,能够满足最高的安全标准,它们应该是节能环保的。我们应该像对待西方先进市场一样,要求我们的两家合资企业成为中国最先进市场中的组成部分。”文德恩说,“我之所以经常带着经理们试驾车的原因,就是想自己体验一下,亲身了解我们的产品有什么样的技术水平和质量。我还试了其他竞争对手的车。我跟我所有的员工说,我们的核心竞争对手就是日本丰田。”

本次车展正式开幕之前,大众就提前向媒体展示了专门为中国市场最新研发的朗逸和新宝来,虽然这两款车的技术含量类似,但它们针对的用户群各不一样,“我们相信这两款车可以占领这个级别车市的很大份额”。而媒体的观点是,这两款车最直接的竞争对手就是丰田在这一级别的车型产品。

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