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新能源汽车成为江西新的经济增长点
分类:汽车配件

拥有产业和资源优势的江西提出,按照“增速高于全国平均水平,跻身全国产业发展前列”的总体要求,到2015年,江西省新能源汽车和动力电池销售收入达150亿元,其中新能源汽车产销量占全省汽车产销量的8%左右,占全国新能源汽车产销量的6%以上。

据了解,“新能源汽车与动力电池”是江西主攻的十大优势高新技术产业之一。江西一大批有影响的汽车企业正积极联合国内外高等院校和科研机构,开展新能源汽车和动力电池的研究开发。其中,江西本土汽车行业联合高校研制了纯电动汽车,并参加了意大利米兰国际车展。同时,安源客车研发生产的PK6112AGH柴油—电能混合动力城市豪华公交客车已在南昌市试运行。

vns威尼斯城官网登入,事实上,面对新能源汽车带来的商机,各省及各汽车厂商早已展开了市场争夺。江西省抓住机遇,积极争取,在国家扶持政策的“蛋糕”中分得一块,从而抢占了汽车业的未来发展制高点。2009年,南昌成为全国13个示范推广新能源汽车的试点城市之一,到2012年,在全市推广应用节能与新能源汽车1000辆。

江西造”纯电动车亮相米兰国际车展、电能城市豪华公交客车已在南昌试运行、低碳型电动车正在研发……2009年11月19日,据世界低碳与生态经济大会暨技术博览会的系列专题论坛之“新能源汽车与锂离子电池专题论坛”上的有关信息,到2015年,江西新能源汽车和动力电池销售收入将达150亿元,其中新能源汽车产销量将占全省汽车产销量8%左右,占全国新能源汽车产销量的6%以上。

长期以来,汽车工业是江西省重点发展的支柱产业之一。以江铃和昌河等传统骨干企业为依托,江西省发展新能源汽车有着良好的产业基础。而新能源汽车的关键技术之一是动力电池,江西省储量丰富的锂、钽铌、稀土为发展动力电池提供了不可替代的资源优势。

宜春和赣州为江西发展低碳经济“锦上添花”

随着能源危机的不断加深,汽车业作为全球经济发展的支柱产业,正面临极大的挑战和发展机遇。大力发展新能源汽车及动力电池产业,不仅是实现交通能源战略转型的关键,也是新一轮经济增长的一个突破口。

谢茹说,未来江西将重点开发混合动力和纯电动公交车、出租车、环卫车等系列公共服务车型,同时还将着力研发以磷酸铁锂、锰酸锂等系列高比能量、高比功率、制造成本低、使用寿命长、适用范围广的车用动力电池。江西将争取到2012年,全省混合动力、纯电动汽车产销量达3万辆,动力模块产销量达6万台套,锂离子单动力电池产能达4亿安时;到2015年,全省新能源汽车和动力电池销售收入150亿元,其中新能源汽车产销量占全省汽车产销量8%左右,占全国新能源汽车产销量的6%以上,单体动力电池产销量居全国前列。

江铃集团南昌福瑞德科技有限公司总裁孙伟认为,新能源汽车产业是一项新兴产业,需要政府的扶持和推动,但绝不是国家给点补贴,或形成了一定的规模就能解决的问题。他认为,当前,新能源汽车急需解决的是“有车无市”的难题。从江铃来看,6个品种的电动汽车均进入可应用阶段,无论是产品还是技术都已经成熟,但由于人们对电动汽车的了解和认识不够,对它的使用仍存在疑问,市场消费环境和示范急需扶持和培育。

在论坛上,来自全国各地的有关专家和学者、企业家围绕“新能源汽车与锂离子电池”这一话题进行主题演讲。

江西提出,到2015年全省新能源汽车和动力电池销售收入达150亿元,其中新能源汽车产销量占全省汽车产销量的8%左右,占全国新能源汽车产销量的6%以上。关键字:百路佳客车新能源汽车

“江西造”纯电动车亮相米兰国际车展

新能源汽车,汽车行业的未来

江西正在研发低碳型车辆

破解“有车无市”困局,让新能源汽车普及不再遥远

江西省副省长谢茹在论坛上说,发展新能源汽车和锂离子动力电池产业,江西拥有得天独厚的优势。据悉,正在打造“亚洲锂都”的宜春市充分碳酸锂优势建设锂电高科技产业园区,大力发展锂电产业。而作为享誉世界的“稀土王国”——赣州的稀土永磁材料产业已初具雏形,也为发展新能源汽车电机、电池产业创造了有利条件。

凭借这些优势,江西省将“新能源汽车与动力电池”作为主攻的十大优势高新技术产业之一,争取到2012年,全省混合动力、纯电动汽车产销量达3万辆,动力模块产销量达6万台套,锂离子单动力电池产能达4亿安时;到2015年,全省新能源汽车和动力电池销售收入达150亿元,单体动力电池产销量居全国前列,新能源汽车与锂离子电池产业跻身国内同行发展前列。

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