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70亿元扩产沈阳北盛 上海通用低调拼产能
分类:汽车

在生产了4年别克GL8及其衍生车型之后,位于沈阳的上海通用北盛工厂扩建工程将在12月底竣工,同时新工厂也将在本月迎来新的产品车型,雪佛兰品牌的样车将在该工厂下线,这也是上海通用基本型乘用车第一次北上沈阳工厂进行生产。

国家环保部网站日前发布消息称:“上海通用北盛汽车有限公司简称‘上海通用北盛汽车’扩建项目已在6月20日通过环境影响的审核。”工程总投资70亿元,建成后最大产能可达到年产30万辆整车和45万台发动机。由于投资巨大及审批流程的不确定性,环保部网站和上海通用方面至今都并未确认具体投产日期。

据了解,这次在北盛工厂投产雪佛兰将是上海通用“调整北盛工厂二期产品生产中级、中低级轿车及其变型车项目”的主要内容,该二期改造计划从2005年开始就已经酝酿成型,并在2007年开始正式进入扩能改造过程。新的扩产项目包括一个焊装车间、一个涂装车间以及新的总装车间,此外还包括66KV变电站、公用动力站房、废水处理站、新车检验用房等配套设施。改造后的新增产能将达到15万辆,加上原来北盛具有的5万辆产能,上海通用北盛工厂的产能将达到20万辆,将生产雪佛兰品牌基本型乘用车及衍生车型,并继续生产别克GL8商务车及其变型车。

北盛扩容

另据了解,首先进入北盛工厂生产的车型将是雪佛兰乐风产品,而上海通用即将在中国投产的雪佛兰克鲁兹新车也很有可能有部分在沈阳北盛工厂投产。

作为国内销量稳居前三名的合资车企,上海通用目前在国内共有三家工厂,另两家工厂分别位于上海浦东金桥及山东烟台。三家工厂合计年产能可达76万辆汽车和87万台发动机以及38万台自动变速器。一旦此次北盛公司三期项目投产,则预示着上海通用的年产能将突破100万辆的门槛。

上海通用汽车目前拥有上海金桥、烟台、沈阳3大生产基地,上海通用北盛汽车有限公司是上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功重组金杯通用汽车后成立的新公司,从建立之初就一直生产GL8商务用车等产品。

据国家环保部网站公开信息显示,扩建项目距现有厂区北侧7500米,属于异地扩建项目,新增占地面积为220公顷,产品方案为年产30万辆整车及45万台发动机。扩建项目主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和给排水系统、供电系统、动力车间、锅炉房、污水处理站等配套辅助设施。工程总投资70亿元,其中环保投资6710万元,占工程总投资的0.96%。

日前,在欧宝进口车安德拉的体验交流会上,通用汽车中国公司相关负责人透露,虽然国际情况下通用汽车正在面临困难,但在中国地区通用仍保持了比较高的增长率,截至10月底,通用在华销售总量为913381辆,同比增长9%。

而沈阳大东区涉及北盛的招聘信息,也进一步佐证了北盛三期确有存在的可能性。发布于6月中旬的几则招聘信息显示:上海通用北盛汽车欲招大量组装、数控、叉车、钳工、普车和技术学徒,并提供了五险一金和月薪3000元左右的聘用待遇。

据了解,雪佛兰品牌是通用仍在逆境中保持高增长的关键,新雪佛兰乐风和景程的热销使得雪佛兰品牌销量同比增长24%,总销量达到了169932辆。此外,凯迪拉克在华销售5585辆,同比增长2%。但通用另一大品牌别克却相比去年同期略有下滑,销量为231457辆,而去年全年别克品牌的销量曾经超过了33.2万辆,目前仅达到去年销量的69.7%。

公开资料显示,上海通用北盛汽车成立于2004年8月,是上海通用汽车携上汽集团、通用中国成功重组金杯通用汽车后成立的新公司,从建立之初就一直生产GL8商务用车等产品。2008年12月,上海通用北盛汽车新工厂正式建成,备受关注的全新雪佛兰科鲁兹生产线也同时落户北盛,目前北盛工厂的年生产能力为20万辆整车,产能分配为别克GL8年产5万辆和科鲁兹年产15万辆。

相比上半年通用在华超过12.7%的销售增长,下半年显然还是受到了国内汽车销量下滑的拖累,增长只有9%,即便是雪佛兰品牌在上半年的销量增长速度也达到了34.6%。

作为上海通用的核心产品之一,雪佛兰克鲁兹上市后一直处于供不应求的状态,这使得沈阳北盛新工厂一直处于满负荷状态,而发动机由于在烟台工厂异地生产,供应环节也加剧了不平衡状况。产品的上量和发动机供货问题都表明,沈阳北盛工厂确有扩产必要。

通用汽车方面表示,仍非常看好中国汽车市场,尤其是刚刚结束的广州车展上,通用汽车发布了3款新车,其中雪佛兰克鲁兹将是冲击销量的重点车型,而今年上市的新君威也将在B级车市场与丰田和本田一决高低。

产能比拼

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