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2006上市新车抢先看:明年又是个“产品年”
分类:汽车

作为连续8个月雄踞中国车市排行榜“老大”位置的上海通用,似乎从来就缺少具有竞争力的新车型。在这次广州车展上,上海通用一下子又带来了多款新车型,其中包括与国际同步上市的雪佛兰全新小车LOVA、别克凯越旅行车等。而奥迪,除了备受瞩目的第一款运动型多功能车奥迪Q7外,还展出了首次亮相中国的运动极品奥迪RS4、顶级旗舰产品新奥迪A8L、创造全新销售奇迹的奥迪A3,以及引领汽车设计潮流的A4敞篷和TT跑车等。

2006上市新车抢先看:明年又是个“产品年”。另一款消费者期待已久的新车型就非东风本田思域莫属。思域车系目前已经成为本田在全球市场的主力车系,销量超过1600万辆,其中仅在北美地区的销量就超过700万辆。思域主要面对个人和家庭用车市场,多年来风靡全球,畅销120多个国家和地区,是本田汽车系列中最畅销的产品之一。在国际汽车市场上,思域是丰田花冠和标致307的主要竞争对手,它具有良好的驾乘品质、经济性和优越的安全性等特点,据悉,国产思域主推1.8升,动力性强,高效节油。

毫无疑义,经济型轿车将是明年车市竞争最激烈的战场。除了油价高位震荡、用车成本居高不下的因素外,政府政策导向的转变也是一个不容忽视的因素。上海大众明年主推的新POLOGP将是与全球同步改款的最新车型。POLOGP的外形将原来的4颗圆形前大灯变成方圆交融的折中设计,类似高尔夫球杆头的造型;统一的大众“V”型前脸家族特征设计也出现在新POLO上;尾灯与现款造型相似,但内部改为上大圆桶型刹车灯、下条形转向灯设计,整体感觉比以前成熟了不少,与原车型相比,车身加长了19mm。动力方面,主力的1.4升发动机仍然维持现有的动力标准,但却是以链条替代了传统的皮带,使养车成本大大降低。

有人说,广州车展占尽了“天时、地利、人和”,不火都不行。也有人说,以此势头发展下去,广州车展将当之无愧地成为国内第三大车展。确实,从今年参展厂家和发布新车的数目来看,广州车展显示了强盛的发展后劲。不仅所谓的日系企业高调亮相,上海通用、北京现代等企业是强势介入。

东风标致副总裁唐鹏表示,标致206在国内市场主要针对的是以大众的POLO、本田的FIT等为代表的小型家用车市场,因此,206的价格会参考目前市场上两厢车的价格而定。但因为进口206的价格在20万元左右,如果国产206在7万~10万元左右,就会对经济轿车市场形成强烈冲击。

据不完全统计,今年上市的新车已经超过80款,平均每4天就有一款新车型推出,如此频繁的新车发布,在国外是很少见的。这些新车中,以改款车型居多,其中,有三分之一强来自日韩企业,另外还有20多款本土企业的产品。

另一款消费者期待已久的新车型就非东风本田思域莫属。思域车系目前已经成为本田在全球市场的主力车系,销量超过1600万辆,其中仅在北美地区的销量就超过700万辆。思域主要面对个人和家庭用车市场,多年来风靡全球,畅销120多个国家和地区,是本田汽车系列中最畅销的产品之一。在国际汽车市场上,思域是丰田花冠和标致307的主要竞争对手,它具有良好的驾乘品质、经济性和优越的安全性等特点,据悉,国产思域主推1.8升,动力性强,高效节油。

而在中高档轿车方面,广州本田06款雅阁的亮相则是本届车展的最大亮点。与现在的雅阁相比,06款雅阁采用本田新的2.4升L4I-VTEC发动机,驾驶起来更有运动乐趣;尾部转向、制动组合灯采用时尚、耐用的LED,整体外形更加时尚。据悉,该款车将于2006年第一季度上市。

据丰田总经理矶贝匡志介绍,新佳美已正式更名为“凯美瑞”,“因为它将是一款全新的车型,而且考虑到全球同步上市,我们在争取了多方的意见后取了一个接近英文发音的名字,也是为了便于宣传,而且新名字也十分有豪华的感觉。”矶贝匡志介绍说,明年由广汽丰田投产的凯美瑞将是全球同步上市的一款全新车型,老款佳美也将在年内全球停产。新的凯美瑞可以说是和锐志同级,只是不同的风格,给消费者不同的选择。“虽然在价格区间上会有一些交叉,但我坚信这两款车都会有足够的发展空间。”

作为连续8个月雄踞中国车市排行榜“老大”位置的上海通用,似乎从来就缺少具有竞争力的新车型。在这次广州车展上,上海通用一下子又带来了多款新车型,其中包括与国际同步上市的雪佛兰全新小车LOVA、别克凯越旅行车等。而奥迪,除了备受瞩目的第一款运动型多功能车奥迪Q7外,还展出了首次亮相中国的运动极品奥迪RS4、顶级旗舰产品新奥迪A8L、创造全新销售奇迹的奥迪A3,以及引领汽车设计潮流的A4敞篷和TT跑车等。

有人说,广州车展占尽了“天时、地利、人和”,不火都不行。也有人说,以此势头发展下去,广州车展将当之无愧地成为国内第三大车展。确实,从今年参展厂家和发布新车的数目来看,广州车展显示了强盛的发展后劲。不仅所谓的日系企业高调亮相,上海通用、北京现代等企业是强势介入。 新华信总裁林雷称,奥迪等品牌高调参展,并不是意在攻打南方市场,而是在年底前,将明年的新车抢先发布。也是,“起个大早、赶个晚集”是所有企业最不愿意看到的,特别是现在车市竞争激烈的时候,“抢占先机”的作用到底有多大,没有人能说得清楚。但是,丰田锐志提前一个月公布价格,“实惠”却是实实在在的。公布价格后的一个月里,一汽丰田就接到了一万多的订单,基本上相当于其今年的市场预期。“没有想到,真的没有想到。”一汽丰田销售公司总经理毛利悟能说的似乎就仅剩下这句话。而这句话,说这句话时的惊喜,不知是多少汽车销售老总们所梦寐以求的。经历了这两年车市的动荡、整合,“新车型和降价”这两种曾经被认为是屡试不爽的方法,也开始失灵了。但是,几乎所有厂家都不愿意放弃这样的尝试和努力———新车一炮而红。

毫无疑义,经济型轿车将是明年车市竞争最激烈的战场。除了油价高位震荡、用车成本居高不下的因素外,政府政策导向的转变也是一个不容忽视的因素。上海大众明年主推的新POLOGP将是与全球同步改款的最新车型。POLOGP的外形将原来的4颗圆形前大灯变成方圆交融的折中设计,类似高尔夫球杆头的造型;统一的大众“V”型前脸家族特征设计也出现在新POLO上;尾灯与现款造型相似,但内部改为上大圆桶型刹车灯、下条形转向灯设计,整体感觉比以前成熟了不少,与原车型相比,车身加长了19mm。动力方面,主力的1.4升发动机仍然维持现有的动力标准,但却是以链条替代了传统的皮带,使养车成本大大降低。

专家分析,明年又将是个“产品年”。也就是说,主流厂家的竞争从推出精品车型的时代转入以多取胜的时代。在接下去的几年时间里,“车海战术”都将成为影响中国车市走向的重要因素。

当然,丰田新佳美也是消费者期待已久的。作为锐志的“同胞兄弟”,锐志热销所带来的影响是多方面的。好的方面是,提升了人们对佳美的期待;不好的方面则在于,锐志的低价策略使佳美只能“奉陪到底”,而媒体关于“佳美定价将低于锐志”的预测更使其显得被动。

令人期待已久的国产奔驰终于进入了上市的最后倒计时。E系列是奔驰车系中的中级产品,竞争对手相当于宝马的5系轿车和奥迪A6L。首期投产的E280是奔驰E系轿车的最新版本,排量为3.0升。其实,对E280这款车型来说,消费者已经没有任何悬念,人们最为关注的还是国产化后的价格。据预测,因为这款车的竞争对手宝马530i及新奥迪A6L3.0升的售价均在60万~65万元之间,国产奔驰E280的售价很可能高于此区间。

另外,北京现代明年投产的新款Accent,丰田新威姿等也将对经济型轿车市场产生较大的冲击。谁能“不战而屈人之兵”呢,我们只能拭目以待。但是,正如林雷所说的,随着市场竞争日趋激烈,未来几年中国市场各级别的车型数量将只增不减,车型数量增长的速度总体上快于市场销量增长的速度,但单车型的平均销量势必呈下降趋势。也许,这是任何车型都无法改变的命运。

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